DRL – Day Running Light

72062_32b360c15a9457fc6dec216663a25a89DRL, eller Day Running Light, är en diodrad som du kan – och får – använda istället för halvljus under dagtid. Utöver att inte kräva riktigt lika mycket energi är det dessutom påpassligt snyggt och kan piffa upp utseendet rejält på nästan vilken bil som helst!

Alla personbilar och lätta lastbilar som säljs inom EU måste ha varselljus monterat, vilket det blev lag på i början av 2011. I Sverige har vi dock haft lag om varselljus dagtid mycket längre än så, ända sedan 1977, och Volvo hade redan på Amazonen möjlighet att köra med ett speciellt varselljus (ej halvljus) och 1975 blev det standard på 240-modellen. Även Saab införde tidigt varselljus.

Transportstyrelsen skriver så här om fordonsbelysning:

  • Använd halvljus om du kör i dagsljus. Du kan även använda andra ljus, men inte tillsammans med halvljus.
  • Ett fordon får bara visa vitt eller gult ljus framåt.
  • Ett fordon ska visa rött ljus bakåt. Vitt ljus bakåt får bara användas vid backning eller vid arbete som kräver sådan belysning.

72063_b23d3c5e30f556644cd8bd59e99d7257I början när DRL med dioder kom var det väldigt snurrigt huruvida man fick använda det eller inte men det blev snart rätt klart (pdf hos transportstyrelsen) att det går bra att montera även på gamla bilar, så länge man inte kombinerar DRL med halvljus och inte använder DRL i mörker. Använt rätt ökar DRL synligheten rejält.

Så här skriver Wikipedia om DRL:

Varselljuset är lampor med vanligtvis vitt sken, men ibland på extramonterade varselljus gult sken, framåt. Varselljuset skall inte förväxlas med parkeringsljus eller positionsljus som har lägre ljusstyrka. Det får användas istället för halvljus under dagtid. Varselljuset får inte användas som ersättning för halvljus i mörker eller skymning. Numera blir det allt vanligare med så kallade LED-varselljus, dvs. lysdiodsvarselljus.
Wikipedia

 

..